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不过,周翌东强调,从产业格局来看,由于国内光纤光缆产能过剩,但光纤预制棒(即光棒)依然存在供给缺口,加上光棒的核心地位(占据光纤成本65%至70%),未来具有“棒纤一体化”能力、率先扩产的公司有望受益进口替代,并最终在竞争中胜出。CRU 数据显示,2017年中国光纤预制棒的产能达到2.71亿芯公里(约8100吨),市场需求(9300吨)的缺口约为15%。长城证券研报显示,由于光纤光缆产能过剩,2017年国内绝大部分的光纤拉丝公司的开工率仅70%左右。

传统PPP项目或难登科创板提及国内的环保事业发展,一直绕不开的一个话题就是“PPP模式”,我国自2014年以来,已经在多个环境基础设施领域掀起了PPP项目建设的热潮。财政部PPP中心数据统计显示,截至2018年12月末,财政部PPP综合信息平台管理库项目比2017年12月末净增1517个、投资额2.4万亿元;管理库项目累计8654个、投资额13.2万亿元。

2016-2018年,苏宁负债合计为672.45亿元、736.49亿元和1112.56亿元。2016-2018年,苏宁资产负债率占比为49.02%、46.83%和55.78%;2019年第一季度资产负债率占比达57.90%。苏宁财报显示,截至2019 年3 月31 日公司合计拥有各类自营店面9758 家,门店物业面积689.17 万平方米,各类加盟店面2571 家。苏宁小店数量为5098家,新开931家,关掉10家。

除了不能触及用户隐私外,有分析人士指出,在商业化上,航旅纵横的国资背景要求其变现探索不能对中航信的主营业务产生影响,无法直接介入机票买卖。跟随同行向下游如旅行预订发展,又会面临OTA的红海竞争。目前,总体上,市场化产品的商业路径相比较多。航班管家和飞常准的商业模式已经初具雏形。据了解,航班管家的商业逻辑针对于常出行的人群,提供出行产品和服务,即在APP通过机票、保险、酒店预定、专车等,以及通过广告植入进行变现。年报显示,航班管家的母公司活力天汇(871860.OC)2017年出行服务收入为2.8亿元,占比84%。据悉,飞常准通过为B端客户,如携程、航班管家等提供独家航班动态数据分析以及提供增值服务获取收入。

以物流为例。沃尔玛在区块链上已经卖出或正在出售的商品有110万件,沃尔玛公司能通过区块链追踪这些商品从生产商到摆上货架的历程。此外,尼日利亚海关使用Oracle的技术,通过区块链将海关食品与药物检查的相关机构全连接起来,替代了传统手工操作,实现了海关工作流程的透明和标准化,自动化。

A股牛头已经显现,进一步行情非常值得期待。当前宽信用格局初露端倪,风险偏好改善。我们认为,此次2019年1月份社融和信贷数据的大幅回升,意味着宽信用的格局已经出现,此前压制市场的两座大山有望移除。展望后市,我们认为A股牛头已经显现,进一步行情非常值得期待。

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